අපගේ වෙබ් අඩවි වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු!
nybjtp

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සඳහා ශබ්ද පාලන පියවර

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ක්‍රියාත්මක වන විට, එය සාමාන්‍යයෙන් 95-110db (a) ශබ්දයක් නිපදවන අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට ජනනය වන ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දය අවට පරිසරයට බරපතල හානියක් සිදු කරයි.

ශබ්ද මූලාශ්ර විශ්ලේෂණය

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ඝෝෂාව විවිධ ශබ්ද ප්‍රභවයන්ගෙන් සමන්විත සංකීර්ණ ශබ්ද ප්‍රභවයකි. ශබ්ද විකිරණ ආකාරය අනුව, එය වායුගතික ශබ්දය, මතුපිට විකිරණ ශබ්දය සහ විද්යුත් චුම්භක ශබ්දය ලෙස බෙදිය හැකිය. හේතුව අනුව, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය මතුපිට විකිරණ ශබ්දය දහන ශබ්දය සහ යාන්ත්රික ශබ්දය ලෙස බෙදිය හැකිය. ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දයේ ප්‍රධාන ශබ්ද ප්‍රභවය වායුගතික ශබ්දයයි.

1. වායු ගතික ඝෝෂාව ඇති වන්නේ වායුවේ අස්ථායී ක්‍රියාවලියයි, එනම් වායුවේ බාධාව සහ වායුව සහ වස්තූන් අතර අන්තර්ක්‍රියා නිසා ඇතිවන ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දයයි. වායුගතික ශබ්දය සෘජුවම වායුගෝලයට විකිරණය වන අතර, ඉන්ටේක් ශබ්දය, පිටාර ශබ්දය සහ සිසිලන පංකා ශබ්දය ඇතුළුව.

2. විද්‍යුත් චුම්භක ශබ්දය යනු විද්‍යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රයේ අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන ජෙනරේටර් රොටරය මගින් නිපදවන ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ශබ්දයයි.

3. දහන ශබ්දය සහ යාන්ත්‍රික ශබ්දය දැඩි ලෙස වෙන්කර හඳුනා ගැනීම අපහසුය, සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් උත්පාදක සිලින්ඩර දහනය හේතුවෙන් සිලින්ඩර හිස, පිස්ටන්, කප්ලිං, දොඹකරය, ජනක යන්ත්‍රයෙන් පිටතට විහිදෙන සිරුර හරහා පීඩන උච්චාවචනයන් හේතුවෙන් දහන ශබ්දය ලෙස හැඳින්වේ. සිලින්ඩර ලයිනර් මත පිස්ටන් බලපෑම සහ චලනය වන කොටස්වල යාන්ත්රික බලපෑම් කම්පනය නිසා ඇතිවන උත්පාදක කට්ටල ශබ්දය යාන්ත්රික ශබ්දය ලෙස හැඳින්වේ. සාමාන්‍යයෙන්, සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් එන්ජිමක දහන ශබ්දය යාන්ත්‍රික ශබ්දයට වඩා වැඩි වන අතර සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් නොවන ඩීසල් එන්ජිමක යාන්ත්‍රික ශබ්දය දහන ශබ්දයට වඩා වැඩිය. කෙසේ වෙතත්, දහන ශබ්දය අඩු වේගයකින් යාන්ත්රික ශබ්දයට වඩා වැඩි ය.

නියාමන පියවර

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්ද පාලන පියවර

1: ශබ්ද ආරක්ෂණ කාමරය

ශබ්ද පරිවාරක කාමරය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, විශාලත්වය 8.0m × 3.0m × 3.5m වන අතර, ශබ්ද පරිවාරක පුවරුවේ පිටත බිත්තිය 1.2mm ගැල්වනයිස් කරන ලද තහඩුවකි. අභ්‍යන්තර බිත්තිය 0.8mm සිදුරු සහිත තහඩුවක් වන අතර මැද කොටස 32kg/m3 අති සියුම් වීදුරු ලොම් වලින් පුරවා ඇති අතර නාලිකා වානේවල අවතල පැත්ත වීදුරු ලොම් වලින් පුරවා ඇත.

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්ද පාලනය පියවර දෙකක්: පිටාර ශබ්දය අඩු කිරීම

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය වාතය පිටවීම සඳහා එහිම විදුලි පංකාවක් මත රඳා පවතින අතර AES සෘජුකෝණාස්රාකාර මෆ්ලර් පිටාර කාමරයේ ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත. muffler විශාලත්වය 1.2m×1.1m×0.9m වේ. muffler 200mm ඝණකමකින් සහ 100mm පරතරයකින් සමන්විත වේ. සයිලන්සරය දෙපස ගැල්වනයිස් කරන ලද සිදුරු සහිත තහඩු මගින් සැන්ඩ්විච් කරන ලද අති සියුම් වීදුරු ලොම්වල ව්‍යුහය භාවිතා කරයි. එකම ප්‍රමාණයේ සයිලන්සර් නවයක් 1.2m×3.3m×2.7m විශාල සයිලන්සරයකට එකලස් කර ඇත. එකම ප්‍රමාණයේ පිටාර ලූවර් මෆ්ලර් ඉදිරිපිට මිලිමීටර් 300 ක් පිහිටා ඇත.

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්ද පාලන පියවර තුනක්: වාතය ඇතුල් වන ශබ්දය අඩු කිරීම

ශබ්ද පරිවාරක වහලය මත ස්වභාවික ආදාන මෆ්ලර් ස්ථාපනය කරන්න. මෆ්ලර් එකම පිටාර වායු මෆ්ලර් එකකින් සාදා ඇත, දැල් මෆ්ලර් දිග මීටර් 1.0 කි, හරස්කඩ ප්‍රමාණය මීටර් 3.4 × 2.0 කි, මැෆ්ලර් ෂීට් මිලිමීටර් 200 ක thick නකම, පරතරය මිලිමීටර් 200, සහ මැෆ්ලර් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇත. ඉරි නොකල 90° muffler වැලමිට, සහ muffler වැලමිට දිග 1.2m වේ.

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්ද පාලනය මිනුම් හතරක්: පිටාර ශබ්දය

ශබ්දය ඉවත් කිරීම සඳහා මුල් ගැළපෙන නේවාසික මෆ්ලර් දෙකක ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය හරහා, දුමෙන් පසු ශබ්දය පිටාර ෂටරයේ සිට Φ450mm දුම් පයිප්පයකට ඒකාබද්ධ කර ඉහළට මුදා හරිනු ලැබේ.

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්ද පාලනය මිනුම් පහක්: ස්ථිතික ස්පීකරය (අඩු ශබ්දය)

නිෂ්පාදකයා විසින් නිපදවන ලද ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය අඩු ශබ්ද පෙට්ටියට දමන්න, එමඟින් ශබ්දය අඩු කර වර්ෂාව වළක්වා ගත හැකිය.

අඩු ශබ්ද වාසිය

1. නාගරික පාරිසරික ආරක්ෂණ අවශ්යතා වලට අනුවර්තනය වීම, ක්රියාන්විතයේදී අඩු ශබ්දය;

2. සාමාන්ය ඒකකවල ශබ්දය 70db (A) දක්වා අඩු කළ හැක (L-P7m හිදී මනිනු ලැබේ);

3. 68db (A) දක්වා අතිශය අඩු ශබ්ද ඒකකය (L-P7m මිනුම);

4. වෑන් වර්ගයේ බලාගාරය අඩු-ශබ්ද ප්රති-ශබ්ද කුටියකින් සමන්විත වේ, හොඳ වාතාශ්රය පද්ධතියක් සහ තාප විකිරණ වැළැක්වීමේ පියවරයන් ඒකකය සෑම විටම සුදුසු පරිසර උෂ්ණත්වයකදී ක්රියා කරන බව සහතික කරයි.

5. පහළ රාමුව ද්විත්ව ස්ථර සැලසුමක් සහ විශාල ධාරිතාවයකින් යුත් ඉන්ධන ටැංකියක් භාවිතා කරයි, එමඟින් ඒකකයට පැය 8 ක් ධාවනය කිරීමට අඛණ්ඩව සැපයිය හැකිය;

6. කාර්යක්ෂම තෙත් කිරීමේ පියවර ඒකකයේ සමතුලිත ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි; විද්‍යාත්මක න්‍යාය සහ මානුෂීය සැලසුම පරිශීලකයින්ට ක්‍රියා කිරීමට සහ ඒකකයේ ධාවන තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට පහසු කරයි.


පසු කාලය: නොවැම්බර්-17-2023