ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සඳහා ශබ්ද පාලන මිනුම්

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ක්රියාත්මක වන විට, එය සාමාන්යයෙන් 95-110db (අ) ශබ්දය නිපදවන අතර, ක්රියාත්මක කිරීමේදී ජනනය වන ඩීසල් උත්පාදනය කරන ශබ්දය අවට පරිසරයට බරපතල හානි සිදු වේ.

ශබ්ද ප්රභව විශ්ලේෂණය

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ශබ්දය බොහෝ වර්ගවල ශබ්ද ප්රභවයන්ගෙන් සමන්විත සංකීර්ණ ශබ්ද ප්රභවයකි. ශබ්ද විකිරණ ක්රමයට අනුව එය වායුසමීකරණ ශබ්දය, මතුපිට විකිරණ ශබ්දය සහ විද්යුත් චුම්භක ශබ්දයට බෙදිය හැකිය. හේතුවට අනුව, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය සකසා ඇති මතුපිට විකිරණ ශබ්දය දහන ශබ්ද හා යාන්ත්රික ශබ්දයට බෙදිය හැකිය. ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දයේ ප්රධාන ශබ්ද ප්රභවය වායුගතික ශබ්දයයි.

1. වායුගෝලීය ශබ්දය වන්නේ වායුවේ අස්ථායී මෙම ක්රියාවලිය නිසා, වායුවේ කැළඹීම් සහ ගෑස් සහ වස්තූන් අතර අන්තර්ක්රියාකාරිත්වය මගින් ජනනය කරන ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දයයි. වායුගෝලීය ශබ්දය, බීම ශබ්දය, පිටාර ශබ්ද සහ සිසිලන විදුලි පංකා ශබ්දය ඇතුළුව වායුගෝලීය වායුගෝලයට කෙලින්ම විකිරණය විය.

2. විද්යුත් චුම්භක ශබ්දය යනු විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්රයේ අධික වේගයකින් භ්රමණය වන රෝපර් භ්රමණය වන ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය සෙවනැල්ලයි.

3. දහන ශබ්දය හා යාන්ත්රික ශබ්දය දැඩි ලෙස වෙන් කොට හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය. සිලින්ඩර ලයිනර් හි පිස්ටන්හි බලපෑම සහ චලනය වන කොටස් කම්පනය වූ යාන්ත්රික බලපෑම නිසා උත්පාදක යන්ත්රය සැකසීමේ ශබ්දය යාන්ත්රික ශබ්දය ලෙස හැඳින්වේ. සාමාන්යයෙන්, සෘජු එන්නත් කිරීමේ ඩීසල් එන්ජිමේ දහන අශ්වාරෝහකය යාන්ත්රික ශබ්දයට වඩා වැඩි වන අතර direct ජු නොවන එන්නත් ඩීසල් එන්ජිමේ යාන්ත්රික ශබ්දය දහන ශබ්දයට වඩා වැඩි ය. කෙසේ වෙතත්, දහන ශබ්දය අඩු වේගයකින් යාන්ත්රික ශබ්දයට වඩා වැඩි ය.

නියාමන මිනුම

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දය පාලන පියවර

1: ශබ්ද ආරක්ෂණ කාමරය

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ පිහිටීමක ශබ්ද පරිවාරක කාමරය ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ප්රමාණය මීටර් 8 × 3.0m × 3.5m × 3.5m, සහ ශබ්ද පරිවාරක මණ්ඩලයේ පිටත බිත්තිය මිලිමීටර් 1.2 මි.මී. ගැල්වනයිස්ට් තහඩුවකි. අභ්යන්තර බිත්තිය මි.මී.

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දය පාලනය කිරීම දෙකක්: පිටාර ශබ්ද අඩු කිරීම

ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය වාතය පිට කරන තෙක් තමන්ගේම විදුලි පංකාවක් මත රඳා පවතී, සහ AES සෘජුකෝණාස්රාකාර මෆ්ලර් පිටවන කාමරයේ ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත. මෆ්ලර් ප්රමාණය යනු මීටර් 1.2m × 1.19 කි. මෆ්ලර් විසින් මිලිමීටර් 200 ක මර්කර්නස් සහ මිලිමීටර් 100 ක පරතරයකින් සමන්විත වේ. සයිලන්සර් දෙපැත්තෙන්ම ගැල්වනයිස් කරන ලද සිදුරු සහිත තහඩු වලින් සැහැල්ලු වීදුරු ලොම් සැන්ඩ්විච් වල ව්යුහය අනුගමනය කරයි. එකම ප්රමාණයේ සිලින් නවයක් 9 × 2.7m × 2.7m × 2.7m × 2.7m × 2.7m × 2.7m × 2.7M එකකට එක්රැස් වේ. එකම ප්රමාණයේ පිටාර පදිකයින් මෆ්ලර් ඉදිරිපිට මි.මී.

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දය පාලනය තුනක්: ගුවන් ආවරණ ශබ්ද අඩු කිරීම

ශබ්ද පරිවාරක වහලය මත ස්වාභාවික ආධුනික ආදාන මෆ්ලර් ස්ථාපනය කරන්න. මෆ්ලර් සාදා ඇති අතර, ශුද්ධ මෆ්ලර් දිග මීටර් 1.0 කි. 90 ° මෆ්ලර් වැලමිට, සහ මෆ්ලර් වැලමිට මීටර් 1.2 ක් දිග වේ.

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දය පාලන පියවර හතරවයි: පිටාර ශබ්දය

මුල් පිටපතේ ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය හරහා, නේවාසික මෆ්ලර් දෙකක ගැලපීම, දුමාරය STM ෂෙටර් එකකින් යුක්ත වන අතර ඉහළට විසර්ජනය සඳහා සෝදිසි ෂිට්ටර් වෙතින් දුම් පයිප්පයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.

ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දය පාලනය පහක්: ස්ථිතික කථිකයා (අඩු ශබ්දය)

නිෂ්පාදකයා විසින් නිෂ්පාදකයා විසින් නිෂ්පාදකයා විසින් අඩු ශබ්ද කොටුවට නිපදවන ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය අඩු ශබ්දයක් සහ වර්ෂාව වළක්වා ගත හැකිය.

අඩු ශබ්දයක්

1. නාගරික පාරිසරික ආරක්ෂණය, ක්රියාකාරිත්වය තුළ අඩු ශබ්දය පිළිබඳ අවශ්යතාවලට අනුගත වන්න;

2. සාමාන්ය ඒකකවල ශබ්දය 70DB (අ) (අ) (අ) (L-P7M හි මනිනු ලැබේ) දක්වා අඩු කළ හැකිය;

3. අල්ට්රා-අඩු ශබ්ද ඒකකය 68DB (A) (L-P7M මිනුම) දක්වා;

4. වෑන් වර්ගයේ විදුලි බලාගාරය අඩු ශබ්ද නේබි ගර්භයක් සහිත, හොඳ වාතාශ්රයක් පද්ධතියක් සහ තාප විකිරණ වැළැක්වීම සඳහා වන මිනුම් මගින් ඒකකය සෑම විටම සුදුසු පරිසර උෂ්ණත්වයකදී ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගැනීම.

5. පහළම රාමුව ද්වි-ස්ථර නිර්මාණය සහ විශාල ධාරිතාවයකින් යුත් ඉන්ධන ටැංකිය අනුගමනය කරයි, එමඟින් ඒකකය පැය 8 ක් අඛණ්ඩව ධාවනය කිරීමට හැකිය.

6. ඒකකයේ සමතුලිත ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම කාර්යක්ෂම හානිකර ක්රියාමාර්ග; විද්යාත්මක න්යාය සහ මානුෂීය නිර්මාණය මඟින් පරිශීලකයින්ට ඒකකයේ ධාවන තත්වය ක්රියාත්මක කිරීමට හා නිරීක්ෂණය කිරීමට පහසු කරයි.