ජලයේ නිශ්චිත තාප ධාරිතාව විශාල බැවින්, සිලින්ඩර් බ්ලොක් තාපය අවශෝෂණය කිරීමෙන් පසු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම එතරම් නොවේ, එබැවින් සිසිලන ජල දියර පරිපථය හරහා එන්ජිමේ තාපය, තාප වාහක තාප සන්නායකයක් ලෙස ජලය භාවිතා කිරීම සහ එවිට ඩීසල් උත්පාදක එන්ජිමේ සුදුසු ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, සංවහන තාපය විසුරුවා හැරීමේ ආකාරයෙන් තාප සින්ක් විශාල ප්රදේශයක් හරහා.
ඩීසල් ජෙනරේටර් එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, ජල පොම්පය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා ජලය නැවත නැවතත් පොම්ප කරයි, (වතුර ටැංකිය හිස් තඹ බටයකින් සමන්විත වේ. අධික උෂ්ණත්වයේ ජලය වාතය හරහා ජල ටැංකියට යයි. එන්ජිම සිලින්ඩර බිත්තියට සිසිලනය සහ සංසරණය) එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ශීත ඍතුවේ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, මෙම කාලය ජල සංසරණය නවත්වනු ඇත, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ එන්ජිම උෂ්ණත්වය අඩු වීම වැළැක්වීම සඳහා.
ඩීසල් ජෙනරේටර් සෙට් ජල ටැංකිය මුළු ජෙනරේටර් බොඩියටම ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, ජල ටැංකිය අනිසි ලෙස භාවිතා කළහොත් ඩීසල් එන්ජිමට සහ ජෙනරේටරයට හානි වන අතර එය බරපතල අවස්ථාවන්හිදී ඩීසල් එන්ජිම ඉවත් කිරීමට ද හේතු වේ. , එබැවින්, භාවිතා කරන්නන් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ජල ටැංකිය නිවැරදිව භාවිතා කිරීමට ඉගෙන ගත යුතුය
