නිෂ්පාදන
-
ඩීසල් පොම්ප උත්පාදක කට්ටලය
ජාතික ප්‍රමිතිය වන GB6245-2006 "ගිනි පොම්ප කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සහ පරීක්ෂණ ක්‍රම" අනුව ඩීසල් පොම්ප ඒකකය සාපේක්ෂව අලුත් ය. මෙම නිෂ්පාදන මාලාවේ පුළුල් පරාසයක හිස සහ ප්‍රවාහයක් ඇති අතර එමඟින් ගබඩා, තටාක, ගුවන් තොටුපළ, ඛනිජ රසායනික, බලාගාර, ද්‍රවීකරණය කරන ලද ගෑස් ස්ථාන, රෙදිපිළි සහ අනෙකුත් කාර්මික සහ පතල් ව්‍යවසායන්හි විවිධ අවස්ථාවන්හි ගිනි ජල සැපයුම සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලිය හැකිය. ගොඩනැගිල්ලේ බල පද්ධතියේ හදිසි විදුලිය බිඳවැටීමෙන් පසු විදුලි ගිනි පොම්පය ආරම්භ කළ නොහැකි අතර ඩීසල් ගිනි පොම්පය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වී හදිසි ජල සැපයුමට ඇතුළත් වේ.
ඩීසල් පොම්පය ඩීසල් එන්ජිමකින් සහ බහු අදියර ගිනි පොම්පයකින් සමන්විත වේ. පොම්ප සමූහය තිරස්, තනි-චූෂණ, තනි අදියර කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්පයකි. එය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, පුළුල් කාර්ය සාධන පරාසය, ආරක්ෂිත සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය, අඩු ශබ්දය, දිගු ආයු කාලය, පහසු ස්ථාපනය සහ නඩත්තුව යන ලක්ෂණ ඇත. පිරිසිදු ජලය හෝ ජලයට භෞතික හා රසායනික ගුණාංගවලට සමාන වෙනත් ද්‍රව ප්‍රවාහනය සඳහා. පොම්ප ප්‍රවාහ කොටස්වල ද්‍රව්‍ය වෙනස් කිරීම, මුද්‍රා තැබීමේ ආකෘතිය සහ උණු වතුර, තෙල්, විඛාදන හෝ උල්ෙල්ඛ මාධ්‍ය ප්‍රවාහනය සඳහා සිසිලන පද්ධතිය වැඩි කිරීමට ද හැකිය.
-
උත්පාදක කට්ටල සයිලන්සර්
උත්පාදක කට්ටල සයිලන්සර් හැඳින්වීම 1. උත්පාදක ශබ්දය බොහෝ විට පරිසර ශබ්දයේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රය බවට පත්වේ. වර්තමානයේ, සමාජය වැඩි වැඩියෙන් ශබ්දය ඉල්ලා සිටී, එහි ශබ්ද දූෂණය ඵලදායී ලෙස පාලනය කරන්නේ කෙසේද යන්න දුෂ්කර කාර්යයකි, නමුත් විශාල ප්‍රවර්ධන වටිනාකමක් ද ඇත, එය අපගේ ප්‍රධාන ශබ්ද පාලනයේ කාර්යය වේ. මෙම කාර්යය හොඳින් කිරීමට නම්, අපි මුලින්ම ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දයේ සංයුතිය තේරුම් ගෙන විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. පිටාර ශබ්ද පාලනය: කුහරය සහ සිදුරු ප්‍රසාරණය කිරීමෙන් ශබ්ද තරංගය දුර්වල වේ... -
පාලක ශ්‍රේණියේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය
ATS106 ATS පාලන මොඩියුලය බලය ස්වයංක්‍රීය අතින් ප්‍රධාන සාමාන්‍ය ප්‍රධාන සංවෘත ජාන සාමාන්‍ය ජාන සංවෘත LIXISE ආකෘතිය ATS106 වර්ගය: ATS106 මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය: 8～35 VDCAC පද්ධතිය: 1P2W අතුරුමුහුණත: USB විස්තර: 32-bit ARM ප්‍රොසෙසරය හරය ලෙස භාවිතා කිරීමෙන්, ඒකපාර්ශ්වික Ac වෝල්ටීයතා දෙකක් නිවැරදිව හඳුනාගත හැකිය, වෝල්ටීයතා විෂමතා ඇතිවීම (බලය නැතිවීම, අධි වෝල්ටීයතාවය, වෝල්ටීයතාවයට වඩා අඩු, අධි සංඛ්‍යාතය, අඩු සංඛ්‍යාතය) නිවැරදි විනිශ්චයක් ලබා දෙන අතර, ATS මාරු කිරීම මොඩියුල ප්‍රමාද ක්‍රියාවලිය මගින් පාලනය වේ... -
ඩොංෆෙන්ග් කමින්ස් ජාතික තෙවන ශ්‍රේණියේ නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
නිෂ්පාදන ලක්ෂණ
කමින්ස් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය එක්සත් ජනපදයේ දියුණු නිෂ්පාදන තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර නිෂ්පාදන එක්සත් ජනපදයේ කමින්ස් තාක්ෂණය සමඟ සමමුහුර්ත වන අතර චීන වෙළඳපොළේ ලක්ෂණ සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.එය ප්‍රමුඛ බර එන්ජින් තාක්‍ෂණ සංකල්පය සමඟ සංවර්ධනය කර නිර්මාණය කර ඇති අතර ශක්තිමත් බලය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, හොඳ කල්පැවැත්ම, විශිෂ්ට ඉන්ධන ආර්ථිකය, කුඩා ප්‍රමාණය, විශාල බලය, විශාල ව්‍යවර්ථය, විශාල ව්‍යවර්ථ සංචිතය, කොටස්වල ශක්තිමත් බහුකාර්යතාව, ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව යන වාසි ඇත.
පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී තාක්ෂණය
හොල්සෙට් ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධතිය. එන්ජින් ඒකාබද්ධ නිර්මාණය, 40% අඩු කොටස්, අඩු අසාර්ථක අනුපාතය; ව්‍යාජ වානේ කැම්ෂාෆ්ට්, ජර්නල් ප්‍රේරක දැඩි කිරීම, කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කිරීම; PT ඉන්ධන පද්ධතිය; රොටර් අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ශබ්දය අඩු කරයි; පිස්ටන් නිකල් මිශ්‍ර ලෝහ වාත්තු යකඩ ඇතුළු කිරීම, තෙත් පොස්පේට් කිරීම.
හිමිකාර සවි කිරීම්
එන්ජිමේ හොඳම ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සහ ඵලදායී ලෙස එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා දියුණු ද්‍රව්‍ය හා නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන්, ගෝලීය වශයෙන් ස්ථාවර තත්ත්ව ප්‍රමිතීන්, විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය, විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය භාවිතය.
වෘත්තීය නිෂ්පාදනය
කමින්ස් ලොව ප්‍රමුඛතම එන්ජින් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය ප්‍රගුණ කර ඇති අතර, එක්සත් ජනපදය, මෙක්සිකෝව, එක්සත් රාජධානිය, ප්‍රංශය, ඉන්දියාව, ජපානය, බ්‍රසීලය සහ චීනය යන රටවල පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන නිෂ්පාදන පහසුකම් 19ක් ස්ථාපිත කර ඇති අතර, ශක්තිමත් ගෝලීය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ජාලයක් පිහිටුවා ඇති අතර, මුළු පරීක්ෂණාගාර 300කට වඩා තිබේ.
-
ඩියුට්ස් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය (ඩියුට්ස්)
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) යනු ලොව ප්‍රථම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් නිෂ්පාදන කම්හල වන අතර එය ලොව ප්‍රමුඛතම ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකක් වන අතර එය 1864 දී ආරම්භ කරන ලදී. එහි මූලස්ථානය ජර්මනියේ කොලෝන් හි පිහිටා ඇත. මෙම නිෂ්පාදනයට විශ්වාසදායක කාර්ය සාධනයක්, හොඳ තත්ත්වයේ, කුඩා ප්‍රමාණය, ශක්තිමත් බර, 10 ~ 1760KW බල පරාසයක් ඇති අතර උත්පාදක කට්ටලවලට විශාල සංසන්දනාත්මක වාසි ඇත.
ඩියුට්ස් යනු සාමාන්‍යයෙන් ඩියුට්ස් සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඩියුට්ස් ඩීසල් එන්ජිම වන අතර එය ඩියුට්ස් යන වෙළඳ නාමයෙන් හැඳින්වේ. 1864 දී ඔටෝ මහතා සහ ලැන්ගන් මහතා එක්ව ලොව ප්‍රථම එන්ජින් නිෂ්පාදන කම්හල ස්ථාපිත කළ අතර එය වර්තමාන ඩියුට්ස් සමාගමේ පූර්වගාමියා වේ. ඔටෝ මහතා විසින් සොයා ගන්නා ලද පළමු එන්ජිම ගෑස් දහනය කරන ගෑස් එන්ජිමක් වූ බැවින් ඩියුට්ස් වසර 140 කට වැඩි කාලයක් ගෑස් එන්ජින්වල නියැලී සිටී.
ඩියුට්ස් විසින් 4kw සිට 7600kw දක්වා ඉතා පුළුල් පරාසයක එන්ජින් නිෂ්පාදනය කරන අතර, ඒවාට වායු සිසිලන ඩීසල් එන්ජින්, ජල සිසිලන ඩීසල් එන්ජින් සහ ගෑස් එන්ජින් ඇතුළත් වන අතර, ඒ අතරින් වායු සිසිලන ඩීසල් එන්ජින් ඔවුන්ගේ වර්ගයේ ACES වේ.
Deutz ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය (Deutz) නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා Gedexin උත්පාදක කට්ටලය Deutz ඩීසල් එන්ජිම භාවිතා කරයි, ගුණාත්මකභාවය විශ්වාසදායක වන අතර ගුණාත්මකභාවය සහතික කෙරේ. -
ටැංකි ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය
වොල්වෝ, එහි ඉංග්‍රීසි නම වොල්වෝ, ප්‍රසිද්ධ ස්වීඩන් සන්නාමයකි, තවත් නමක් පොහොසත්, පොහොසත් (වොල්වෝ) සමාගම ස්වීඩනයේ විශාලතම කාර්මික ව්‍යවසායන් වන අතර, වසර 120 කට වැඩි ඉතිහාසයක් ඇති එය ලොව පැරණිතම එන්ජින් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකකි; මේ වන විට, එහි එන්ජින් ප්‍රතිදානය ඒකක මිලියනයකට වඩා ළඟා වී ඇති අතර, මෝටර් රථ, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ, නැව් ආදියෙහි බලශක්ති ක්ෂේත්‍රයේ බහුලව භාවිතා වේ, එය උත්පාදක කට්ටල සඳහා කදිම බලශක්ති ප්‍රභවයකි. ගෝල්ඩ්ක්ස් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද වොල්වෝ ඩීසල් ඒකක මට... -
MTU Mercedes-Benz ශ්‍රේණියේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය
ජර්මානු බෙන්ස් MTU 2000 ශ්‍රේණියේ, 4000 ශ්‍රේණියේ ඩීසල් එන්ජිම. එය 1997 දී ජර්මානු එන්ජින් ටර්බයින් සන්ධානයක් වන Frierhafen GMBH (MTU) විසින් සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එහි සිලින්ඩර අටක්, සිලින්ඩර දොළහක්, සිලින්ඩර දහසයක්, සිලින්ඩර දහඅටක්, සිලින්ඩර විස්සක්, සිලින්ඩර පහක් විවිධ මාදිලි ඇතුළත් වන අතර, නිමැවුම් බල පරාසය 270KW සිට 2720KW දක්වා වේ.
පාරිසරික ආරක්ෂණ අධි බල ඒකක මාලාවක් සෑදීම සඳහා, සම්පූර්ණ කට්ටලයක් සෑදීම සඳහා අපි සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු ඩේම්ලර්-ක්‍රයිස්ලර් (මර්සිඩීස්-බෙන්ස්) MTU ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් එන්ජිම තෝරා ගනිමු. MTU හි ඉතිහාසය 18 වන සියවසේ යාන්ත්‍රික යුගය දක්වා දිව යයි. අද, සියුම් සම්ප්‍රදායට අනුකූලව, MTU සෑම විටම එහි අසමසම දියුණු තාක්ෂණය සමඟ ලෝකයේ එන්ජින් නිෂ්පාදකයින් අතර ඉදිරියෙන්ම සිටී. MTU එන්ජිමේ විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය, උසස් තාක්ෂණය, පළමු පන්තියේ ක්‍රියාකාරිත්වය, පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ දිගු සේවා කාලය පරිපූර්ණ ලෙස අනුකූල වේ.
MTU යනු ජර්මානු ඩේම්ලර් ක්‍රයිස්ලර් සමූහයේ ඩීසල් ප්‍රචාලන පද්ධති අංශය වන අතර ලොව ඉහළම බර ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදකයා වේ. එහි නිෂ්පාදන මිලිටරි, දුම්රිය, මාර්ගයෙන් පිටත වාහන, සමුද්‍ර නැව් සහ බලාගාර (නොනවතින පොරොත්තු බලාගාර ඇතුළුව) වල බහුලව භාවිතා වේ.
-
අඩු ශබ්ද බලාගාර ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය
උත්පාදක ශබ්දය
උත්පාදක ශබ්දයට ස්ටේටරය සහ රොටර් අතර චුම්භක ක්ෂේත්‍ර ස්පන්දනය නිසා ඇතිවන විද්‍යුත් චුම්භක ශබ්දය සහ රෝලිං බෙයාරිං භ්‍රමණය නිසා ඇතිවන යාන්ත්‍රික ශබ්දය ඇතුළත් වේ.
ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ඉහත ශබ්ද විශ්ලේෂණයට අනුව. සාමාන්‍යයෙන්, උත්පාදක කට්ටලයේ ශබ්දය සඳහා පහත සැකසුම් ක්‍රම දෙක භාවිතා වේ:
තෙල් කාමර ශබ්දය අඩු කිරීමේ ප්‍රතිකාරය හෝ ප්‍රති-ශබ්ද වර්ගයේ ඒකකයක් මිලදී ගැනීම (එහි ශබ්දය 80DB-90dB වලින්).
-
ස්වයං-ආරම්භක පාලන පද්ධති ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය
ස්වයං-ආරම්භක පාලන පද්ධතිය උත්පාදක කට්ටලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය/නැවතුම ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කරන අතර අතින් ක්‍රියා කරයි; පොරොත්තු තත්වයේදී, පාලන පද්ධතිය ප්‍රධාන තත්ත්වය ස්වයංක්‍රීයව හඳුනා ගනී, විදුලිබල ජාලයට විදුලිය අහිමි වූ විට ස්වයංක්‍රීයව විදුලි උත්පාදනය ආරම්භ කරයි, සහ විදුලිබල ජාලය බල සැපයුම යථා තත්ත්වයට පත් කළ විට ස්වයංක්‍රීයව පිටවී නතර වේ. සමස්ත ක්‍රියාවලියම ආරම්භ වන්නේ විදුලිබල ජාලයෙන් විදුලි සැපයුමට විදුලිබලය අහිමි වීම තත්පර 12 කටත් අඩු කාලයකින් වන අතර එමඟින් විදුලි පරිභෝජනය අඛණ්ඩව සහතික කෙරේ.
තෝරාගත් පාලන පද්ධතිය බෙනිනි (BE), කොමේ (MRS), ගැඹුරු මුහුද (DSE) සහ අනෙකුත් ලොව ප්‍රමුඛ පාලන මොඩියුල.
-
-
ෂැංහයි ෂෙන්ඩොං ශ්‍රේණියේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය
ෂැංහයි ෂෙන්ඩොං ශ්‍රේණියේ උත්පාදක කට්ටලය ෂැංහයි ෂෙන්ඩේ ඩීසල් එන්ජිම බල පැකේජයක් ලෙස භාවිතා කරයි, එන්ජින් බලය 50kw සිට 1200kw දක්වා වේ. ෂැංහයි ෂෙන්ඩොං නිව් එනර්ජි සමාගම, සීමාසහිත සිවුගාඕ සමූහයට අයත් වන අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් ඩීසල් එන්ජිමෙහි නියැලී සිටින අතර එහි ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන, සැලසුම්, නිෂ්පාදනයයි. එහි නිෂ්පාදනවල SD135 ශ්‍රේණි, SD138 ශ්‍රේණි, SDNTV ශ්‍රේණි, SDG ශ්‍රේණි හතරේ වේදිකා නිෂ්පාදන ඇත, විශේෂයෙන් SD138 ශ්‍රේණි උත්පාදක කට්ටල ඩීසල් එන්ජිම මුල් 12V138 ඩීසල් එන්ජිම මත පදනම්ව නිර්මාණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, පෙනුම, ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය, ආර්ථිකය, විමෝචනය, කම්පන ශබ්දය සහ අනෙකුත් අංශවල සැලකිය යුතු දියුණුවක් ලබා ගැනීම සඳහා. එය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ප්‍රශස්ත ආධාරක බලයයි.
-
ඩේවූ සමූහ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය
ඩීසල් එන්ජින්, වාහන, ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර මෙවලම් සහ රොබෝ යන ක්ෂේත්‍රවල ඩේවූ සමූහය විශිෂ්ට ජයග්‍රහණ ලබා ඇත. ඩීසල් එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 1958 දී එය ඕස්ට්‍රේලියාව සමඟ සහයෝගයෙන් සමුද්‍ර එන්ජින් නිෂ්පාදනය කළ අතර, 1975 දී ජර්මනියේ MAN සමාගම සමඟ සහයෝගයෙන් බර ඩීසල් එන්ජින් මාලාවක් දියත් කළේය. 1990 දී එය යුරෝපයේ ඩේවූ කර්මාන්ත ශාලාව, 1994 දී ඩේවූ හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රීස් යන්ටයි සමාගම සහ 1996 දී එක්සත් ජනපදයේ ඩේවූ හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රීස් පිහිටුවන ලදී.
ඩේවූ ඩීසල් එන්ජින් ජාතික ආරක්ෂක, ගුවන් සේවා, වාහන, නැව්, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ, ජනක යන්ත්‍ර කට්ටලවල බහුලව භාවිතා වන අතර එහි කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, හදිසි බරට ශක්තිමත් ප්‍රතිරෝධය, අඩු ශබ්දය, ආර්ථික හා විශ්වාසදායක ලක්ෂණ ලෝකය විසින් පිළිගනු ලැබේ.