ඩීසල් උත්පාදක සිලින්ඩර් ගෑස්කට් ගෑස් හානිය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

ඩීසල් එන්ජේ සිලින්ඩර ගෑස්කට් ගෑස්කට් අහෝසි කිරීම (පොදුවේ හැඳින්වෙන්නේ ගෑස්කට් ලෙස පොදුවේ හැඳින්වේ) යනු විවිධ කොටස් නිසා පොදු දෝෂයකි)සිලින්ඩර් ගෑස්කට්අහෝසි කිරීම, එහි දෝෂ කාර්ය සාධනය ද වෙනස් ය.

1. සිලින්ඩර දෙක අතර සිලින්ඩර පෑඩ් එකතුවක් ඇත: මේ අවස්ථාවේදී, එන්ජින් බලය ප්රමාණවත් නොවේ, මෝටර් රථය දුර්වලයි, ත්වරණය දුර්වලයි, නැවත පිඹින කපාට, සහ තනි සිලින්ඩරයක ශබ්දය ඇසෙනු ඇත ගිනි කැඩීම හෝ තෙල් බිඳීම පැහැදිලිවම සිතන්නේ යාබද සිලින්ඩර දෙකේ සිලින්ඩර දෙක හෝ නරක ලෙස වැඩ නොකරන බවයි;

2. සිලින්ඩර පෑඩ් වල අවුල් සහගත කොටස ජල නාලිකාව හා සම්බන්ධ වේ: ටැංකි පසුබිම් බුබුලු සමඟ, ජල උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යයි, බඳුන බොහෝ විට සුදු දුම විමෝචනය කරයි;

3. සිලින්ඩර පෑඩ් හි අලාභහානි කොටස ලිහිල් කිරීම ලිහිල් කිරීම හා සම්බන්ධ වේ: මෙම අවස්ථාවේදී, දහනය සඳහා සහභාගී වන පරිදි, පිටාර පයිප්ප නිල් දුමකින් යුක්ත වන අතර එන්ජින් තෙල් පිරිහීමට පහසුය;

4. සිලින්ඩර ගෑස්කට්ටුවේ පිළිකුල් සහගත කොටස බාහිර ලෝකය සමඟ සන්නිවේදනය කර ඇත: දරුණු "සැණෙකින් සැණෙකින්, ස්නැප්" ශබ්දය සිලින්ඩර ගෑස්කට් වලින් හානියට පත් කොටසෙන් නිකුත් කරන අතර, අත් සිලින්ඩර ගෑස්කට් වටා ගමන් කරයි, සහ වායුව දැනිය හැකිය අතේ;

5. සිලින්ඩර හිස සහ ඒකාබද්ධව ඇති සිලින්ඩර හිස සහ තෙල් හා ජල මිශ්ර කිරීමේ සිලින්ඩර කොටස හෝ තෙල් හා ජල මිශ්ර අසමත් වීම, මෙය සිලින්ඩර ගෑස්කට් මුද්රිතයා අසමත් වීම, ජලය සහ තෙල් ගමන් කිරීම effectively ලදායී ලෙස මුද්රා තැබිය නොහැක.

6. සිලින්ඩර පීඩනය මැනීම, සිලින්ඩර පෑඩ් අහෝසි කිරීමේ සිලින්ඩර පීඩනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.