ඩීසල් ජනක යන්ත්ර භාවිතා කරන විට පහසු වැරදි

සමාජ සංවර්ධනයේ සංවර්ධන ප්රවණතාව ඇතිව, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්ර සියළුම තත්මයන් විසින් යොදනු ලැබේ, පහත දැක්වෙන්නේ ගෝල්ඩ්එක්ස් නිෂ්පාදකයින් විසින් ගෝල්ඩ්එක්ස් නිෂ්පාදකයින් විසින් අයදුම් කිරීමේ සමස්ත ක්රියාවලියේදීම ඉතා පහසු වැරදි වැරදි කිහිපයක් අර්ථකථනය කරයිඩීසල් ජනක යන්ත්ර.

වැරදි වැටහීම 1: ඩීසල් එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය අඩු විය යුතුය

ඩීසල් ජනක යන්ත්රවල ජල උෂ්ණත්ව යෙදුම් රෙගුලාසි වල පැහැදිලි විධිවිධාන ඇත, නමුත් සමහර ක්රියාකරුවන් ජලයේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු ලෙස හැඩගස්වා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි, සමහර ඒවා ජල උෂ්ණත්වයේ පහළ සීමිත ප්රමාණයට ආසන්නව, සමහර ඒවාට ඉහළ සහ පහළ සීමිත අගය නැත. ජල උෂ්ණත්වය අඩු බැවින්, කුටි තුළ ජල උෂ්ණත්වය අඩු බව ඔවුන්ට හැඟෙන අතර සිසිලන සංසද ජලය (ද්රව) බිඳී යාම පහසු නොවන අතර අයදුම්පතේ වාණිජ රක්ෂණ දර්ශකයක් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජල උෂ්ණත්වය 95 ° C නොඉක්මවන්නේ නම්, කුපිත වීම පහසු නැත, සිසිලන සංසද ජලය (ද්රව) බිඳ දමනු නොලැබේ. අනෙක් අතට, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, එය වැඩට අතිශයින්ම හානිකර යඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය, පහත පරිදි:

පළමුව, උෂ්ණත්වය අඩු, සිලින්ඩරයේ වෙනසෙහි ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ දහන තත්වයන් අඩු ය, නමුත් ද්රව්යය යහපත් ලෙස පරමාණුකරණයක් නොවන අතර ගින්නෙන් පසු දැවෙන කාල සීමාව වැඩි වේඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයරළු වැඩ කිරීම පහසු වන අතර එන්ජින් ක්රැන්ෂාෆ්ට් රෝල් කිරීමේ ෙබයාරිං, එන්ජින් පිස්ටන් සහ අනෙකුත් කොටස් වලට හානි සිදුවී ඇති බව නිමැවුම් බලය අඩු වන අතර තාර්කිකත්වය අඩු වේ.

දෙවනුව, ජ්වලනය කිරීමෙන් පසු ජල වාෂ්ප සිලින්ඩරයේ අභ්යන්තර බිත්තියේ සීතල කිරීම පහසු වන අතර එය විද්යුත් රසායනික විඛාදනයට හේතු වේ.

තෙවනුව,ඩීසල් එන්ජිමදැල්වීම සඳහා දියර මෝටර් රථ තෙල් තනුක කිරීමට, තෙත් තත්වයට බලපායි.

හතරවනුව, කෙසේ වෙතත්, ද්රව්යය මුළුමනින්ම ඉරුණු අතර කොලජන් ෆයිබර් ජනනය කරනු ලබන්නේ එන්ජින් පිස්ටන් එන්ජින් පිස්ටන් ටැංකියේ සිරවී ඇති පිණිස ය අඩු කිරීම.

පහක්, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු, තෙල් උෂ්ණත්වය අඩු, මෝටර් රථ උෂ්ණත්වය අඩු, මෝටර් රථ උෂ්ණත්වය අඩුය, එය වඩාත් සංසරණය, තෙල් උත්පාදනය කිරීම, තෙල් අධික තෙල් ප්රමාණයක් සහ එන්ජින් ක්රැන්ෂාෆ්ට් රෝල් කිරීම දරණ පරතරය අඩු වන අතර තෙත් කිරීම දුප්පත් ය.

වැරදි වැටහීම 2:ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය වේගය අඩු විය යුතුය

Mඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ව්යවහාරික වේගයෙන් ක්රියාත්මක වීමට ඕනෑම ක්රියාකරුවෙකුට අවශ්ය නොවන අතර, අඩු වේගය පොදු අසාර්ථකත්වය ඇති කිරීම පහසු නොවන බව ඔවුන්ට හැඟේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු වේගයකින් ද අහිතකර බලපෑම් ඇති කරයි, පහත දැක්වේ:

පළමුව, අඩු වේගයක් නිසා බලය අඩු වේඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය, එහි ගාමක බලය අඩු කරන්න;

දෙවනුව, අවම වශයෙන් අඩු වේගය මඟින් එක් එක් සංරචකයේ ක්රියාකාරී වේගය අඩු කිරීමට හේතු වේ, සංරචකයේ වැඩ කරන ලක්ෂණ වෙනස් කරයි, අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ ප්රතිදානය වැඩ කිරීම අඩු කරන්න;

තෙවනුව, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ සංචිත නිමැවුම් බලය අඩු කරන්න, එබැවින්ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයඑය සියලු සාමාන්ය වැඩවල තිබිය යුතු හෝ අධික ලෙස පටවා ඇති හෝ අධික ලෙස පටවා ඇත;

හතරවනුව, වැඩකරන යන්ත්රෝපකරණ හා උපකරණවල වේගය අඩු කිරීම සඳහා ඩීසල් උත්පාදක වේගය අඩු වැඩිය, එම කාර්යයේ භෞතික ගුණාංග අවම කිරීම, ඒ සඳහා පොම්ප හිසක් අඩු කිරීම, පොම්ප හිස සහ එසේ අඩු කිරීම.