ඩීසල් උත්පාදක තෙරපුම් සොලෙනොයිඩ් කපාටය

කුමක්දඩීසල් ජනකයthrottle solenoid කපාටය?

1. මෙහෙයුම් පද්ධතියේ සංයුතිය: ඉලෙක්ට්රොනික වේග පාලන යාන්ත්රණය හෝ යාන්ත්රික වේග පාලනය, ආරම්භක මෝටර්, තෙරපුම් කේබල් පද්ධතිය. කාර්යය: එම අවස්ථාවේ දී මෝටර් ආරම්භ, solenoid කපාටය සිලින්ඩර ගිනි භ්රමණය වන පරිදි, සිලින්ඩරයට ඉන්ධන දහනය, සුදුසු ස්ථානයට ආණ්ඩුකාර throttle ඇද ඇත.

2. ආරෝපණ පද්ධතියේ සංයුතිය: චාජර්, නියාමකය. කාර්යය: බැටරිය විසර්ජනය වූ පසු නියමිත වේලාවට ආරෝපණය නැවත පිරවීම සඳහා විදුලියෙන් ආරම්භ කරන ලද එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් ආරෝපණ උපකරණ ඇත.

 
3. ඉන්ධන පද්ධතියේ සංයුතිය: එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය අනුව, ආණ්ඩුකාරවරයාට බෙදිය හැකිය: කේන්ද්රාපසාරී, වායුමය, හයිඩ්රොලික්. පොදු වර්ගය කේන්ද්රාපසාරී වේ. කාර්යය: විටඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක්‍රියා කරයි, එහි බර වෙනස් වෙමින් පවතී, ඒ සඳහා උත්පාදක කට්ටලයේ නිමැවුම් බලය ද ඒ අනුව වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ. මීට අමතරව, බල සැපයුමේ සංඛ්යාතය ස්ථායී වීමට අවශ්ය වන අතර, එහි වේගය අවශ්ය වේඩීසල් එන්ජිමමෙහෙයුම අතරතුර ස්ථාවර වීමට. එබැවින්, ජෙනරාල්ඩීසල් එන්ජිමආණ්ඩුකාරවරයෙකුගෙන් සමන්විත වේ.

 
4. ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ සංයුතිය: තෙල් පොම්පය, තෙල් පෙරීමේ උපාංගය, තෙල් සිසිලන උපාංගය, තෙල් නාලය. කාර්යය: ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම, කොටස්වල ඇඳීම අඩු කිරීම සහ ඝර්ෂණ කොටස් අර්ධ වශයෙන් සිසිල් කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් ව්යාපාරයේ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයට සපයනු ලැබේ; පිරිසිදු සහ සිසිල් උල්ෙල්ඛ මතුපිට; පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම; සියලුම චලනය වන කොටස් මත මලකඩ විරෝධී බලපෑම.

 
5. සිසිලන පද්ධතියේ සංයුතිය: පොම්පය, රේඩියේටර් (ජල ටැංකිය), විදුලි පංකාව, ජල නල, ශරීරය, සිලින්ඩර හිසෙහි ජල ජැකට්, නියත උෂ්ණත්ව කපාටය. කාර්යය: අධික තාප කොටස්වල තාපය වායුගෝලයට විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

 
6. ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධතියේ සංයුතිය: කපාට එකලස් කිරීම, කපාට සම්ප්රේෂණ එකලස් කිරීම. ක්‍රියාකාරීත්වය: ඉන්ටේක් සහ පිටාර ක්‍රියාවලිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා කපාට යාන්ත්‍රණය හරහා නැවුම් වාතය සිලින්ඩරයට සහ නියමිත වේලාවට සිලින්ඩරයෙන් පිටවන වායුව.

 
7. ඉන්ටේක් ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධතියේ කාර්යභාරය: පිටාර වායු ටර්බෝචාජ් කිරීම යනු පිටකිරීමේ ශක්තිය භාවිතා කිරීමයි.ඩීසල් එන්ජිමසුපර්චාර්ජරය ධාවනය කිරීම සඳහා වාතය සම්පීඩනය කර සිලින්ඩරයට ප්‍රවාහනය කරනු ලැබේ. සුපිරි ආරෝපණයේ පරමාර්ථය වන්නේ සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය වැඩි කිරීම, සිලින්ඩරයේ වායු ඝනත්වය වැඩි කිරීමයි.ඩීසල් එන්ජිමපරිමාව නොවෙනස්ව පවතී, එවිට ඩීසල් එන්ජිමට එහි නිමැවුම් බලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැඩි ඩීසල් දහනය කළ හැකිය, එය වඩාත්ම ලාභදායී හා ඵලදායී ක්රමයකි.