ඩීසල් උත්පාදක තෙරපුම් සොලෙනොයිඩ් කපාටය

කුමක්දඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රයත්‍රොටල් සොලෙනොයිඩ් කපාටය?

1. මෙහෙයුම් පද්ධතියේ සංයුතිය: ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග පාලන යාන්ත්‍රණය හෝ යාන්ත්‍රික වේග පාලනය, ආරම්භක මෝටරය, තෙරපුම් කේබල් පද්ධතිය. කාර්යය: මෝටරය එකවරම ආරම්භ වේ, සොලෙනොයිඩ් කපාටය පාලක තෙරපුම සුදුසු ස්ථානයට ඇද දමයි, ඉන්ධන දහනය සිලින්ඩරයට ගෙන යයි, එවිට සිලින්ඩර ගිනි භ්‍රමණය වේ.

2. ආරෝපණ පද්ධතියේ සංයුතිය: චාජරය, නියාමකය. ක්‍රියාකාරිත්වය: විදුලියෙන් ආරම්භ කරන ලද එන්ජිමක සාමාන්‍යයෙන් බැටරිය විසර්ජනය වූ පසු ආරෝපණය නැවත පිරවීම සඳහා ආරෝපණ උපකරණ ඇත.

 
3. ඉන්ධන පද්ධතියේ සංයුතිය: එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය අනුව, පාලකය පහත පරිදි බෙදිය හැකිය: කේන්ද්‍රාපසාරී, වායුමය, හයිඩ්‍රොලික්. පොදු වර්ගය කේන්ද්‍රාපසාරී වේ. ක්‍රියාකාරිත්වය:ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක්‍රියා කරයි, එහි බර වෙනස් වෙමින් පවතී, ඒ සඳහා උත්පාදක කට්ටලයේ ප්‍රතිදාන බලය ද ඒ අනුව වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඊට අමතරව, බල සැපයුමේ සංඛ්‍යාතය ස්ථායී වීමට අවශ්‍ය වේ, ඒ සඳහා වේගය අවශ්‍ය වේ.ඩීසල් එන්ජිමක්‍රියාත්මක වන විට ස්ථාවර වීමට. එබැවින්, සාමාන්‍යඩීසල් එන්ජිමආණ්ඩුකාරවරයෙකුගෙන් සමන්විතය.

 
4. ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ සංයුතිය: තෙල් පොම්පය, තෙල් පෙරීමේ උපාංගය, තෙල් සිසිලන උපාංගය, තෙල් නාලිකාව. ක්‍රියාකාරිත්වය: ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම, කොටස්වල ඇඳීම අඩු කිරීම සහ ඝර්ෂණ කොටස් අර්ධ වශයෙන් සිසිල් කිරීම සඳහා චලනයේ ඝර්ෂණ මතුපිටට ලිහිසි තෙල් සපයනු ලැබේ; උල්ෙල්ඛ මතුපිට පිරිසිදු කර සිසිල් කිරීම; පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම; සියලුම චලනය වන කොටස් මත මලකඩ විරෝධී බලපෑම.

 
5. සිසිලන පද්ධතියේ සංයුතිය: පොම්පය, රේඩියේටර් (ජල ටැංකිය), විදුලි පංකාව, ජල නළය, ශරීරය, සිලින්ඩර හිසෙහි ජල ජැකට්ටුව, නියත උෂ්ණත්ව කපාටය. ක්‍රියාකාරිත්වය: ඉහළ තාප කොටස්වල තාපය වායුගෝලයට විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

 
6. ආදාන සහ පිටාර පද්ධතියේ සංයුතිය: කපාට එකලස් කිරීම, කපාට සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීම. ක්‍රියාකාරිත්වය: ආදාන සහ පිටාර ක්‍රියාවලිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා කපාට යාන්ත්‍රණය හරහා, සිලින්ඩරයට නැවුම් වාතය සහ සිලින්ඩරයෙන් කාලෝචිත පිටාර වායුව.

 
7. ඉන්ටේක් ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධතියේ කාර්යභාරය: පිටාර වායු ටර්බෝචාජ් කිරීම යනුඩීසල් එන්ජිමසුපිරි චාජරය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වාතය සම්පීඩනය කර සිලින්ඩරයට ප්‍රවාහනය කෙරේ. සුපිරි ආරෝපණයේ අරමුණ වන්නේ සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය වැඩි කිරීම, සිලින්ඩරයේ වායු ඝනත්වය වැඩි කිරීම ය.ඩීසල් එන්ජිමපරිමාව නොවෙනස්ව පවතින බැවින්, ඩීසල් එන්ජිමට එහි නිමැවුම් බලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැඩි ඩීසල් දහනය කළ හැකි අතර එය වඩාත්ම ආර්ථිකමය හා ඵලදායී ක්‍රමයයි.