ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල බලශක්ති පද්ධති නඩත්තු දැනුම

ඉන්ධන පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස් ඉහළ නිරවද්යතාවයක් ඇත, කාර්යය අසාර්ථක වීමට පහසුය, වැඩ කිරීමේ කාර්යයඩීසල් ඉන්ධන පද්ධතියහොඳ හෝ නරක, බලයට සහ ආර්ථිකයට සෘජුවම බලපානු ඇතඩීසල් එන්ජිම, එබැවින් නඩත්තු හා නඩත්තු කටයුතු ඉන්ධන පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස්වල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම, අසාර්ථක අනුපාතය අඩු කිරීම වැදගත් සබැඳියක් වන අතර, ඩීසල් එන්ජින් යතුරේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීමයි.
ඩීසල් එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා යතුර වන්නේ ඉන්ධන පද්ධතියේ නිවැරදි භාවිතය සහ නඩත්තුවයි. ඩීසල් ඉන්ධන පිරිසිදුකම යනු ඉන්ධන පද්ධති භාවිතය සහ නඩත්තු කිරීමේදී ඇති මූලිකම ගැටලුවයි.

(1) ඉන්ධන ටැංකි භාවිතය සහ නඩත්තු කිරීම. ඉන්ධන ටැංකිය නිතර ඉන්ධන පිරවිය යුතු අතර, ඉන්ධන පිරවුම් වරායේ පෙරහන් තිරය නිතර පිරිසිදු කළ යුතුය. ටැංකියේ රික්තය සහ ප්‍රමාණවත් තෙල් සැපයුම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන පිරවීමේ වරායේ වායු කුහරය පිරිසිදුව තබා ගත යුතුය. ටැංකියේ අභ්‍යන්තරය නිතරම පිරිසිදු කළ යුතු අතර, වැවේ පහළ කොටස නිතරම විවෘත කළ යුතු අතර එමඟින් අවක්ෂේප වූ අපිරිසිදු හා ජලය බැහැර කළ යුතුය.

(2) ඉන්ධන පෙරහන පිරිසිදු කිරීම. ඩීසල් එන්ජිම භාවිතා කරන විට, ඩීසල් තෙල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය සහ අපිරිසිදුකම පෙරහන් හරයේ මතුපිටට එකතු වී නිවාසයේ පතුලට තැන්පත් වේ, නියමිත වේලාවට ඉවත් නොකළහොත් එය පෙරහන් හරය අවහිර වීමට හේතු වේ. එබැවින් ඩීසල් එන්ජිම භාවිතා කිරීමේදී උපදෙස් වලට අනුකූලව ඉන්ධන පෙරහන නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතුය.

(3) ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය නඩත්තු කිරීම. භාවිතය අතරතුරඩීසල් එන්ජිම, එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ලිහිසි තෙල් මට්ටම උපදෙස් අනුව නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, සාමාන්ය ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

(4) ආණ්ඩුකාරවරයා කර්මාන්තශාලා පරීක්‍ෂණය මගින් සකස් කර ඇති අතර, ඊයම් මුද්‍රාවක් ඇති අතර, පහසුවෙන් විසුරුවා හැරිය නොහැක. ආණ්ඩුකාරවරයා විසින් ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණය නිතිපතා පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට නැවත පිරවීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ආණ්ඩුකාර නිවාසය මත තෙල් මට්ටමේ පිරික්සුම් ප්ලග් (හෝ තෙල් පරිමාණය) සපයා ඇති අතර, ආණ්ඩුකාරවරයාගේ තෙල් උස සෑම විටම අත්පොතේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව පවත්වා ගත යුතුය.
(5) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් දෝෂ පරීක්ෂාව සහ ගැලපීම. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අසමත් වීමෙන් පසුව, පහත සඳහන් අසාමාන්ය සංසිද්ධි සාමාන්යයෙන් සිදුවනු ඇත:

1. පිටවන දුම.

2. එක් එක් සිලින්ඩරයේ බලය අසමාන වන අතර, අසාමාන්ය කම්පනයක් සිදු වේ.

3. බලය අඩු වීම.

දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සොයා ගැනීම සඳහා, එය පහත පරිදි පරීක්ෂා කළ හැකිය; පළමුව ඩීසල් එන්ජිම අඩු වේගයකින් ධාවනය කර, පසුව එක් එක් සිලින්ඩර ඉන්ජෙක්ටරයේ එන්නත් කිරීම නවත්වන්න, සහ එහි ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය වෙනස් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.ඩීසල් එන්ජිම. සිලින්ඩර් ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​නතර කළ විට,

පිටාරය තවදුරටත් කළු දුමාරයක් විමෝචනය නොකරන්නේ නම්, ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය සුළු වශයෙන් හෝ වෙනස් නොවේ නම්, එය සිලින්ඩර ඉන්ජෙක්ටරය දෝෂ සහිත බව පෙන්නුම් කරයි; ඩීසල් එන්ජිම වැඩ කරන නමුත් අස්ථායී නම්, වේගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර, එය ඇනහිටීමට ආසන්න වේ, සිලින්ඩර් ඉන්ජෙක්ටරය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි.
ඉන්ධන එන්නත් නිවැරදි කරන්නා තුළ ඇත. පහත සඳහන් තත්වයන් ඇති වුවහොත්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය දෝෂ සහිත බව පෙන්නුම් කරයි.

① එන්නත් කිරීමේ පීඩනය නියමිත අගයට වඩා අඩුය.

② ඉසින තෙල් පැහැදිලි අඛණ්ඩ තෙල් ප්රවාහයක් බවට පරමාණු බවට පත් නොවේ.

③ Porous injector, සෑම සිදුරු තෙල් මිටියක්ම සමමිතික නොවේ, දිග සමාන නොවේ.

④ Injector drops oil.

⑤ ඉසින සිදුර අවහිර වී ඇත, තෙල් නිපදවන්නේ නැත හෝ තෙල් ඩෙන්ඩ්‍රිටික් හැඩයට ඉසිනු ලැබේ. ඉහත ගැටළු සොයාගතහොත්, ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය.