ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය බලශක්ති පද්ධති නඩත්තුව දැනුවත් දැනුම සකසා ඇත

ඉන්ධන පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස්වල ඉහළ නිරවද්යතාවයක් ඇත, වැඩ කිරීමේදී පහසු වීම, කාර්යයඩීසල් ඉන්ධන පද්ධතියහොඳ හෝ නරක නම්, එහි බලය හා ආර්ථිකයට කෙලින්ම බලපානු ඇතඩීසල් එන්ජිම, එබැවින් නඩත්තු හා නඩත්තු කටයුතු මගින් ඉන්ධන පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස්වල සේවා ජීවිතය ව්යාප්ත කිරීම, අසාර්ථක අනුපාතය අඩු කිරීම, ඩීසල් එන්ජින් යමේ යාවේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම.
ඩීසල් එන්ජිමක සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ඉන්ධන පද්ධතිය නිවැරදිව භාවිතා කිරීම හා නඩත්තු කිරීම ය ප්රධාන දෙයයි. ඩීසල් ඉන්ධන පිරිසිදුකම යනු ඉන්ධන පද්ධති භාවිතය හා නඩත්තු කිරීමේ මූලික ගැටළුවයි.

(1) ඉන්ධන ටැංකිය භාවිතය සහ නඩත්තුව. ඉන්ධන ටැංකිය නිතර ඉන්ධන වලින් පිරී තිබිය යුතු අතර, ඉන්ධන පිරවීමේ වරායේ පෙරීමේ තිරය නිතර පිරිසිදු කළ යුතුය. ඉන්ධන පිරවීමේ වරායේ එයාර් කුහරය පිරිසිදුව හා අවහිර කර ඇති අතර වැවෙහි රික්තයක් හා ප්රමාණවත් තෙල් සැපයුමක් නොතිබිය යුතුය. ටැංකියේ ඇතුළත නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතු අතර, වර්ෂාපතිත අපිරිසිදු හා ජලය බැහැර කිරීම සඳහා ටැංකියේ පහළ කොටස නිතිපතා විවෘත කළ යුතුය.

(2) ඉන්ධන පෙරණය පිරිසිදු කිරීම. ඩීසල් එන්ජිම භාවිතයේදී, ඩීසල් තෙල්වල අපිරිසිදුකම සහ අපිරිසිදු අපිරිසිදුකම පෙරහන් හරය මතුපිටට සමුච්චය වන අතර කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ඉවත් නොකළ හොත් එය පෙරහන් හරය අවහිර වීමට හේතු වේ. එබැවින් ඩීසල් එන්ජිම භාවිතා කිරීමේදී උපදෙස් වලට අනුකූලව ඉන්ධන පෙරණය නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතුය.

(3) ඉන්ධන එන්නත් පොම්පය නඩත්තු කිරීම. භාවිතය අතරතුරඩීසල් එන්ජිම, එන්නත් පොම්පයේ ලිහිල් තෙල් මට්ටම, උපදෙස් අනුව නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර සාමාන්ය ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

(4) ආණ්ඩුකාරවරයා කර්මාන්තශාලාව කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණයෙන් සකස් කර ඇති අතර, ඊයම් මුද්රාවක් ඇති අතර පහසුවෙන් විසුරුවා හැරිය නොහැකිය. ආණ්ඩුකාරවරයා විසින් ලිහිසි තෙල්වල ප්රමාණය නිතිපතා පරීක්ෂා කර නැවත පිරවීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ආණ්ඩුකාර නිවාස සඳහා තෙල් මට්ටමේ චෙක්පත් ප්ලග් (හෝ තෙල් පරිමාණ) ලබා දී ඇති අතර, අත්පොතෙහි අවශ්යතාවයන්ට අනුකූලව ආණ්ඩුකාරවරයාගේ තෙල් පැවරීම සැමවිටම පවත්වා ගත යුතුය.
(5) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් දෝෂ පරීක්ෂා කිරීම සහ ගැලපීම. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වූ පසු, පහත දැක්වෙන අසාමාන්ය සංසිද්ධි සාමාන්යයෙන් සිදුවනු ඇත:

1. පිටාර දුමාරය.

2. සෑම සිලින්ඩරයකම බලය අසමාන, අසාමාන්ය කම්පනය සිදුවේ.

3. බල පරිහානිය.

වැරදි ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සොයා ගැනීම සඳහා, එය පහත පරිදි පරීක්ෂා කළ හැකිය; පළමුවෙන්ම ඩීසල් එන්ජින් අඩු වේගයකින් ධාවනය කර, පසුව එක් එක් සිලින්ඩර එන්නත් කරන්නා එන්නත් කිරීම නවත්වන්න, සහ සේවා තත්ත්වය වෙනස් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නඩීසල් එන්ජිම. සිලින්ඩර එන්නත්රයක් නැවැත්වූ විට,

පිටාර ගැලීම තවදුරටත් කළු දුමාරයක් නොනැසී පවතින්නේ නම්, ඩීසල් එන්ජින් වේගය සුළු වශයෙන් හෝ වෙනස් නොවේ, එයින් ඇඟවෙන්නේ සිලින්ඩර එන්නත දෝෂ සහිත බවයි; ඩීසල් එන්ජිම ක්රියා කළ නමුත් අස්ථායී බවට පත්වේ නම්, වේගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර, එය කුටියට ආනෙන් වේ, සිලින්ඩර එන්නත් කරන්නා සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි.
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් නිවැරදිව ලබා ගත හැකිය. පහත සඳහන් කොන්දේසි සිදුවන්නේ නම්, එයින් ඇඟවෙන්නේ ඉන්ධන එන්නත දෝෂ සහිත බවයි.

In ාතනාත්මක පීඩනය නිශ්චිත අගයට වඩා අඩුය.

Sp ඉසින තෙල් පැහැදිලිවම අඛණ්ඩව අඛණ්ඩ තෙල් ප්රවාහයකට පරමාණුකෘත නොවේ.

③ සිදුරු එන්නත් කරන්න, සෑම සිදුරු තෙල් මිටියක් සමමිතික නොවේ, දිග සමාන නොවේ.

Infise ingnection තෙල් දමයි.

⑤ ඉසින සිදුර අවහිර කර ඇත, තෙල් නිපදවන්නේ නැතිනම් තෙල් ඩෙන්ස්ට්රිචිටික් හැඩයට ඉසිනවා. ඉහත ගැටළු හමු වුවහොත් ඒවා අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.