විටඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයකට්ටලය ක්රියාත්මක වන විට, ඩීසල් එන්ජින් කොටස් සහ සුපර්චාර් නිවාස ඉහළ උෂ්ණත්වයක් මගින් අධික උෂ්ණත්වයක් ඇති නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා සහ වැඩ කරන මතුපිට ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, රත් වූ කොටස සිසිල් කිරීම අවශ්ය වේ. පොදුවේ ගත් කල, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල පොදු සිසිලන ක්රම වන්නේ වායු සිසිලනය වන අතර ජල සිසිලනයයි. නමුත් වෙනස කුමක්ද? ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ සිසිලන බලපෑම කුමක්ද? ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සිසිලන මායෝජනය සහ ක්රියාකාරිත්වය හඳුන්වා දීමට ඔබට ගෝල්ඩස් විසින් පහත දැක්වේ.
සිසිලන මාදිලියඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය:
1. සුළං සිසිලන ක්රමය: මේඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයසිසිලන ක්රමය වාතය යනු සිසිලන මාධ්යයකි. එය සාමාන්යයෙන් ජලය හිඟ වන ප්රදේශවල භාවිතා වේ.
2. ජල සිසිලන ක්රමය: මේඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයසිසිලන ක්රමය යනු සිසිලන මාධ්යයකි.
ජලය සිසිල් වන අතර වෙන් කළ ජලය සිසිල් කර ඇති අතර වසා ඇති ජලය සිසිල් වර්ග දෙකක්. විවෘත සිසිලන පද්ධතියක, සංසරණ ජලය සෘජුවම වායුගෝලයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වන අතර සිසිලන පද්ධතියේ වාෂ්ප පීඩනය සැමවිටම වායුගෝලීය පීඩනයේදී පවත්වාගෙන යනු ලැබේ. සංවෘත පද්ධතියේ, සංවෘත පද්ධතියේ ජල සංසරණය වන අතර සිසිලන පද්ධතියේ වාෂ්ප පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනයට වඩා වැඩි ය. සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය සහ පිටත වායු උෂ්ණත්වය අතර උෂ්ණත්ව වෙනස, මුළු සිසිලන පද්ධතියේ තාප විසිරී ධාරිතාව වැඩි දියුණු වේ.
පහත දැක්වෙන්නේ සිසිලන මායෝජනය සහ ක්රියාකාරිත්වයයිඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය.එම මිලදී ගැනීමේදී සෑම කෙනෙකුටම මතක් කර දෙයිඩීසල් උත්පාදක කට්ටල, ඔබ සතුව ඔබේම භාවිත අවශ්යතා විකුණුම්කරුවන් සමඟ විස්තර කළ යුතුය, එවිට ඔබට අයිතිය මිලදී ගත හැකියඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය.
පශ්චාත් කාලය: සැප්තැම්බර් -22024