ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ මූලික කොමිස් කිරීමේ පියවර

පළමු පියවර, ටැංකියට ජලය එක් කරන්න. මුලින්ම ඕෆ් කරන්නකාණු කපාටය, ටැංකියේ මුඛයේ ස්ථානයට පිරිසිදු පානීය ජලය හෝ පිරිසිදු ජලය එකතු කරන්න, ටැංකිය ආවරණය කරන්න.

දෙවන පියවර, තෙල් එකතු කරන්න. CD-40 Great Wall එන්ජින් ඔයිල් තෝරන්න. මැෂින් ඔයිල් ග්රීෂ්ම සහ ශීත ඍතු දෙකට බෙදා ඇත, විවිධ කාලවලදී විවිධ තෙල් තෝරා ගනී, වසන්ත පරිමාණය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා තෙල් එකතු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, වසන්ත පරිමාණයෙන් පිරුණු ස්ථානයට තෙල් එකතු කරන තුරු, තෙල් තොප්පිය ආවරණය කරන්න, තවත් එකතු නොකරන්න. , අධික තෙල් තෙල් හා දැවෙන තෙල් සංසිද්ධිය හේතු වනු ඇත.

තුන්වන පියවර වන්නේ තෙල් පරිභෝජනය සහ යන්ත්රය නැවත පැමිණීම අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමයි. යන්ත්රයේ තෙල් පරිභෝජනය පිරිසිදු බව සහතික කිරීම සඳහා, සාමාන්යයෙන් පැය 72 ක් සඳහා ඩීසල් නිරාකරණය කිරීමට අවශ්ය වේ. අපිරිසිදු තෙල් උරාබීම සහ නල අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩරයේ පතුලට තෙල් ඇතුල් නොකරන්න.

සිව්වන පියවර, පොම්පයඩීසල් තෙල්, මුලින්ම අත් පොම්පයේ ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න, එහි හසුරුව අල්ලා ගන්නඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයඅත් පොම්පය. තෙල් පොම්පයට ඇතුල් වන තුරු ඒකාකාරව අදින්න සහ ඔබන්න.

පස්වන පියවර, වාතය පිටවීමට ඉඩ දෙන්න. ඔබට අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ වායු මුදා හැරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඉන්පසු අත් තෙල් පොම්පය ඔබන්න, සියලුම තෙල් පිටතට ගලා යන බව ඔබ දකින තුරු ඉස්කුරුප්පු කුහරය තුළ තෙල් සහ බුබුලු පිටාර ගැලීම ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.

හයවන පියවර, ආරම්භක මෝටරය සම්බන්ධ කරන්න. මෝටරයේ ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ සහ බැටරියේ ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර වෙනස හඳුනා ගන්න, මෙය ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩය වන අතර මෙය වලිගයේ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය වේ. 24V බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා බැටරි දෙක ශ්‍රේණිගත විය යුතුය. මුලින්ම මෝටරයේ ධන අග්‍රය සම්බන්ධ කරන්න. ධනාත්මක පර්යන්තය සම්බන්ධ කරන විට, පර්යන්තයට අනෙකුත් රැහැන් කොටස් සම්බන්ධ වීමට ඉඩ නොදෙන්න. ඉන්පසුව මෝටර් රථයේ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය සම්බන්ධ කරන්න, එය තදින් සම්බන්ධ කිරීමට වග බලා ගන්න, එමගින් රැහැන් කොටස පුළුස්සා දැමීම සහ ගිනි තැබීම වළක්වා ගන්න.

හත්වන පියවර, වායු ස්විචය. යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීමට පෙර හෝ යන්ත්‍රය බල සැපයුම් තත්ත්වයට ඇතුළු නොවන්නේ නම්, ස්විචය වෙනම තත්වයක තිබිය යුතුය, ස්විචයේ පහළ කෙළවරේ පර්යන්ත හතරක් ඇත, මේ තුන ත්‍රි-ෆේස් ගිනි වයර්, කමින්ස් ජෙනරේටර් කට්ටලය බලයට සම්බන්ධ වේ. රේඛාව, උදාසීන රේඛාව අසල ඇති ස්වාධීන, උදාසීන රේඛාව සහ ඕනෑම ගිනි වයර් සම්බන්ධක බල සැපයුම 220V ආලෝකය වේ, උත්පාදක යන්ත්රයේ ශ්රේණිගත බලයෙන් තුනෙන් එකක් ඉක්මවන උපාංගයක් භාවිතා නොකරන්න.

අටවන පියවර, උපකරණ. Ammeter, භාවිතය අතරතුර, භාවිතා කරන ලද බලය ප්රමාණය නිවැරදිව කියවන්න. මෝටර් ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාව හඳුනා ගැනීමට Voltmeter. සංඛ්‍යාත වගුව, සංඛ්‍යාත වගුව 50Hz වෙත ළඟා විය යුතුය, වේගය හඳුනාගැනීමේ පදනම වේ. ධාරා සහ වෝල්ටීයතා පරිවර්තන ස්විචය, මෝටර් උපකරණ දත්ත හඳුනා ගැනීම. තෙල් පීඩන මිනුම, හඳුනා ගන්නඩීසල් එන්ජිමධාවන තෙල් පීඩනය, සම්පූර්ණ වේගයෙන්, වායුගෝලීය පීඩනය 0.2 ට නොඅඩු විය යුතුය, tachometer, වේගය 1500 RPM හි පිහිටා තිබිය යුතුය. ජල උෂ්ණත්ව වගුව, භාවිතයේ ක්රියාවලියේදී, අංශක 95 නොඉක්මවිය හැක, තෙල් උෂ්ණත්වය සාමාන්යයෙන් අංශක 85 නොඉක්මවිය හැක.

නවවන පියවර: ආරම්භ කරන්න. දැන් ආයෙත් run කරලා, ignition එක on කරලා, button එක ඔබලා, Drive එකෙන් පස්සේ Volvo generator set එක release කරලා, තත්පර 30ක් දුවලා, high and low speed switch එක පෙරලලා, machine එක idle එකෙන් high speed එකට හෙමින් වැඩි වෙනවා, ඔක්කොම check කරනවා. මීටර් කියවීම්. සියලුම සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, වායු ස්විචය වසා දැමිය හැකි අතර, බලය සාර්ථකව සම්ප්රේෂණය වේ.

පියවර දහය: යන්ත්රය නවත්වන්න. මුලින්ම එයාර් ස්විචය ක්‍රියා විරහිත කර, විදුලිය විසන්ධි කරන්න, ඩීසල් එන්ජිම අධික වේගයේ සිට අඩු වේගය දක්වා, යන්ත්‍රය විනාඩි 3 සිට 5 දක්වා ක්‍රියා විරහිත කර, පසුව ක්‍රියා විරහිත කරන්න.