ජලයේ නිශ්චිත තාප ධාරිතාව විශාල බැවින්, සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ තාපය අවශෝෂණය කිරීමෙන් පසු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම එතරම් නොවේ, එබැවින් සිසිලන ජල ද්රව පරිපථය හරහා එන්ජිමේ තාපය, තාප වාහක තාප සන්නායකතාවක් ලෙස ජලය භාවිතා කිරීම සහ පසුව සංවහන තාප විසුරුවා හැරීමේ ආකාරයෙන් තාප සින්ක්හි විශාල ප්රදේශය හරහා ඩීසල් උත්පාදක එන්ජිමේ සුදුසු ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා.
ඩීසල් උත්පාදක එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා ජල පොම්පය නැවත නැවතත් ජලය පොම්ප කරයි, (ජල ටැංකිය කුහර තඹ නළයකින් සමන්විත වේ. ඉහළ උෂ්ණත්ව ජලය වායු සිසිලනය සහ එන්ජින් සිලින්ඩර බිත්තියට සංසරණය හරහා ජල ටැංකියට යයි) එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ශීත ඍතුවේ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, මෙම අවස්ථාවේදී ඩීසල් උත්පාදක එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ජල සංසරණය නතර කරනු ඇත.
ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ජල ටැංකිය මුළු උත්පාදක ශරීරය තුළම ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, ජල ටැංකිය අනිසි ලෙස භාවිතා කළහොත්, එය ඩීසල් එන්ජිමට සහ උත්පාදක යන්ත්රයට හානි කිරීමට හේතු වන අතර, බරපතල අවස්ථාවන්හිදී ඩීසල් එන්ජිම සීරීමට ද හේතු වේ, එබැවින්, පරිශීලකයින් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ජල ටැංකිය නිවැරදිව භාවිතා කිරීමට ඉගෙන ගත යුතුය.